Nur als eingespieltes Team können wir die Leistung erbringen, die Sie von uns erwarten.
Unsere Werkstätten haben weiterhin wie gewohnt geöffnet.
Hier finden Sie, wie der Automobilhandel in unserer Innungsregion in Coronazeiten funktioniert.
1,66 Millionen Pkw waren 2020 in der Region unterwegs und im Schnitt auch einmal in der Werkstatt. „Unzufriedene Werkstattkunden waren äußerst selten“, freut sich Obermeister Torsten Treiber über die Bilanz der Schiedsstelle, die die Kraftfahrzeuginnung Region Stuttgart anbietet: „91 Beschwerden über die geleistete Arbeit oder die Höhe der Rechnung kamen im letzten Jahr zusammen, so wenige hatten wir noch nie.“ Corona hat da nach Einschätzung der Innung höchstens eine geringe Rolle gespielt: „Die Werkstätten waren ja uneingeschränkt offen.“ Auch für den Autohandel meldet die Innung einen Beschwerdetiefstand, „oder wir sagen lieber, einen Zufriedenheitshöchststand“, sagt Innungsgeschäftsführer Christian Reher: „21 Beschwerden, so wenige unzufriedene Kunden haben sich im Bereich Handel auch noch nie bei uns gemeldet.“ Die Beschwerden insgesamt liegen damit im Vergleich zum Pkw-Bestand bei 0,07 Promille: „Aber jede Einzelne wird ernst genommen“, stellt Obermeister Torsten Treiber klar, denn dafür wurde die Schiedsstelle ja eingerichtet.
Kraftfahrzeuginnung fordert Schluss mit dem Lockdown
„Wenn es Bereiche gibt, bei denen klar zu belegen ist, dass es kaum Ansteckungen gibt, dann sind das ALDI und der Autohandel“, sagt Obermeister Torsten Treiber von der Kraftfahrzeuginnung Region Stuttgart. Logische Forderung: „Wenn kein Lockdown für ALDI, dann auch kein Lockdown für die Autohäuser im Kreis Esslingen, Inzidenzen hin oder her“, sagt Frank Schnierle, stellvertretende Obermeister, Kreisvorsitzender der Kraftfahrzeuginnung und Geschäftsführer des Autohauses Jesinger.
Kraftfahrzeuginnung: Automarkt ist komplett chaotisch
März 2019 war für die Kfz-Betriebe in der Region Stuttgart die Welt noch in Ordnung: Über 15.000 Pkw-Neuzulassungen meldeten die Zulassungsstelle damals allein in Stuttgart fürs erste Quartal. Im März 2021 „sorgt die Schrottschuss-Politik gegen Corona für Existenzangst in den Betrieben“, fasst Obermeister Torsten Treiber die aktuelle Lage zusammen: Im ersten Quartal 2021 liegt die Zahl der Stuttgarter Neuzulassungen um fast 4.700 niedriger als im letzten coronafreien Jahr 2019.
Kraftfahrzeuginnung: Über sechs Millionen Räder müssen in der Region gewechselt werden
Ostern ist vorbei. Die Frage wann steigen wir auf Sommerreifen um, haben die meisten der Halterinnen und Halter der rund 1,66 Millionen Pkw in der Region Stuttgart noch vor sich. Vor Corona hieß die Antwort, nach der letzten Skiausfahrt. Jetzt ist es eine gute Idee, zu checken, was sonst noch ansteht und sich verbinden lässt: „Ist die Hauptuntersuchung fällig, ist es eine gute Idee, diesen Termin mit dem Räderwechsel zu kombinieren“, sagt Roger Schäufele, Stuttgarter Kreisvorsitzender der Kraftfahrzeuginnung Region Stuttgart. „Das spart Zeit, weil zwei Termine zu einem werden.“ Und Zeit ist kostbar: „Immerhin gibt’s allein in Stuttgart bei einem Bestand von 302.000 Pkw weit über eine Million Räder zu wechseln“, rechnet er vor. „In der Region sind es insgesamt über sechs Millionen Räderwechsel, weil Allwetterreifen nur eine sehr geringe Rolle spielen.“
Kraftfahrzeuginnung. Was das Saarland kann, sollten wir auch können
Die Kraftfahrzeuginnung Region Stuttgart setzt sich in Schreiben an Ministerpräsident Winfried Kretschmann, das Wirtschaftsministerium, an den Stuttgarter OB Frank Nopper und die Landräte der im Verband Region Stuttgart zusammengeschlossenen Landkreise dafür ein, „ sich bei der Umsetzung in der neuen Corona-Verordnung nicht im Klein-Klein zu verlieren, sondern einen großen Wurf zu wagen: Wir brauchen eine Modellregion Stuttgart, in der neue Wege der Coronabekämpfung getestet werden.“