„Die Kunden wollen Autos, aber die Autohäuser haben nur noch wenige. Da brechen jetzt massiv die Umsätze weg“, so fasst Obermeister Torsten Treiber von der Kraftfahrzeuginnung Region Stuttgart die Lage auf dem Automarkt in der Region im August zusammen: „Vor allem wegen der Chipkrise fehlt der Nachschub an Neuwagen, was an Gebrauchtwagen auf den Markt kommt, geht weg wie die sprichwörtlichen warmen Semmeln“, sagt Innungsgeschäftsführer Christian Reher. Reiner Äckerle, der Pressesprecher der Kfz-Innung, fasst die Entwicklung so zusammen: „Die Pkw-Neuzulassungen sind bis Ende August um 40,3 Prozent abgestürzt. Die Besitzumschreibungen sind um 13,4 Prozent zurückgegangen. Zusammen sind das rund 8.000 Pkw weniger.“ Das hat Folgen für den Umsatz: „Grob gerechnet fehlen den Autohäusern in der Region gegenüber dem Vorjahr im August fast 185 Millionen Euro.“ Denn Rechnungen können die Autohäuser erst schreiben, wenn die Fahrzeuge ausgeliefert sind. Und „damit fehlt uns nicht nur Gewinn, sondern auch die Liquidität sinkt“, ergänzt er, „... und weniger flüssige Mittel auf den Konten ist nie gut.“
Nebel, Regen, irgendwann mal Schnee: „Der Oktober ist ein guter Zeitpunkt, das Auto auf den Winter vorzubereiten“, sagt Obermeister Torsten Treiber von der Kraftfahrzeuginnung Region Stuttgart. Zusammen mit Regierungspräsident Wolfgang Reimer als Schirmherr und Präsident Burkhard Metzger von der Landesverkehrswacht Baden-Württemberg, hat er jetzt in der Autowelt Winkler und Schreiber in Ludwigsburg den Licht-Test 2021 gestartet. Im Rahmen dieser Aktion bieten die Kfz-Meisterbetriebe der Kraftfahrzeuginnung den rund 336.000 Pkw im Kreis Ludwigsburg und fast 1,7 Millionen Pkw in der ganzen Region die kostenlose Sichtprüfung der Beleuchtungsanlage an. Funktionieren alle Scheinwerfer und Leuchten einwandfrei, gibt es die Licht-Test-Plakette auf die Windschutzscheibe. Das gilt auch für die 21.000 Lkw im Kreis Ludwigsburg und die rund 98.000 in der Region. Die Kraftfahrzeuginnung rät dabei dazu, bis 31. Oktober auch die Winterräder montieren zu lassen. „Diese Kombination spart Zeit und bringt optimale Sicherheit“, sagt Christian Reher, der Geschäftsführer der Innung.
In München ging es drunter und drüber: Aufmarsch der Autogegner bei der IAA, Fahrraddemonstrationen, Blockaden. Die Autohäuser im Kreis Ludwigsburg haben ganz andere Probleme. „Sie können den Kunden die Autos gar nicht so schnell liefern, wie sie bestellt werden“, sagt Markus Klein, Autohausinhaber in Bietigheim-Bissingen und Ludwigsburger Kreisvorsitzender der Kraftfahrzeuginnung Region Stuttgart. Die Menschen und Firmen, die einen der rund 336.000 Pkw besitzen, die im Kreis gerade zugelassen sind, sind derweil erstmal aus dem Schneider. Ihnen kann die Chipkrise, die Ursache der Lieferengpässe ist, egal sein.
Die Frage, was die Zukunft bringt, beantwortet Markus Klein so: „Die Zukunft des Autos ist das immer bessere Auto“, sagt er mit Blick auf IAA und was dort an Zukunftsmodellen präsentiert wurden. „Denn am Ende ist immer maßgebend, welche Mobilitätsbedürfnisse der Mensch hat. Und die individuelle Mobilität reicht von einem gemütlichen und virenfreien Weg zu Arbeit, über Familieneinkauf bis zur Freizeitgestaltung oder Urlaubsfahrt gerne auch mit Wohnanhänger.“
Die Hahn-Gruppe hat in der Region Stuttgart als Ausbildungsbetrieb den Vogel abgeschossen: Vier Prüfungsbeste und darunter den regionalen Prüfungsbesten der Sommergesellenprüfung der Kfz-Mechatroniker hat der Betrieb ausgebildet. Kolja Niewienda aus Schorndorf hat diese Krone auf. Nick Altrieth aus Asperg ist Bester im Kreis Ludwigsburg, Manuel Jannik Lenz aus Weinstadt ist Bester im Rems-Murr-Kreis. Mareike Schüle aus Metzingen legte die beste Prüfung als Kfz-Mechatronikerin im Kreis Esslingen ab. Für diese Ausbildungsleistung gab es jetzt eine Auszeichnung der Kraftfahrzeuginnung Region Stuttgart für die Hahn-Betriebe und die Verantwortlichen für diese Ausbildungserfolge, „die für eine beispielhafte Ausbildungsarbeit stehen“, sagt Obermeister Torsten Treiber: „Wer einen Ausbildungsplatz bei Hahn bekommt, hat auf alle Fälle perfekte Startbedingungen, was das Engagement des Betriebs angeht.“ Und „dann kommt es nur noch auf die eigene Leistungsbereitschaft an“, sagt Innungsgeschäftsführer Christian Reher mit Blick auf die neuen Azubis, die inzwischen für die Preisträger und ihre Kollegen der bestandenen Gesellenprüfung auf die freigewordenen Ausbildungsplätze nachgerückt sind: „Hahn schmiedet sicher auch in der neuen Ausbildungsrunde erfolgreichen Nachwuchs.“ Im Bild von links: Obermeister Torsten Treiber, Dietmar Seyerle, kaufmännischer Geschäftsführer Hahn-Gruppe, Frank Brecht, Vorsitzender der Geschäftsführung, Steffen Hahn, Geschäftsführender Gesellschafter, Christian Reher, Geschäftsführer der Kraftfahrzeuginnung Region Stuttgart.
Wahlkampfzeit ist die Zeit der Sprechblasen. Insbesondere der Öko-Sprechblasen. Beispiel: Der Untergang ist nah. Da hilft nur ein Tempolimit. Tempo 130 auf Autobahnen. Das spart laut Berechnung des Umwelt-Bundesamts 1,9 Millionen Kohlendioxid-Tonnen (CO2) im Jahr. Große Zahl? Eher nicht: 0,9 Millionen Tonnen können wir locker allein im Kreis Ludwigsburg sparen. Nehmen wir den Rems-Murr-Kreis mit 0,5 Millionen Tonnen und den Kreis Esslingen mit 0,8 Millionen Tonnen dazu, rettet die halbe Region Stuttgart schon die ganze Republik vor dem Tempolimit, bei 2,2 Millionen Tonnen CO2-Ersparnis, die hier zusammenkommen, sogar noch mehr.
Kalte Dusche für die Autohäuser in der Region: „Die Pkw-Neuzulassungen sind in der Region Stuttgart um 36,6 Prozent eingebrochen“, fasst Obermeister Torsten Treiber von der Kraftfahrzeuginnung Region Stuttgart die Auswertung der Juli-Zahlen zusammen: „Fast 6.500 Neuzulassungen fehlen in diesem Monat in unseren Betrieben. Das ist ein Minus von 36,6 Prozent.“ „Eine Hauptursache ist der Chipmangel, sprich das Fehlen elektronischer Bauteile“, ergänzt Christian Reher, der Geschäftsführer der Innung. „Es fehlen in der Produktion aber nicht nur die Chips, sondern auch andere Zulieferteile, nichts zeigt deutlicher, wie abhängig wir inzwischen von einer weltweit funktionierenden Lieferkette sind.“ In Stuttgart brachen die Pkw-Neuzulassungen im Juli sogar um 42,2 Prozent ein. „Bei den Besitzumschreibungen ist die Lage regional leider auch kein Lichtblick“, sagt Reiner Äckerle, der Pressesprecher der Innung: Etwas über 25.000 Besitzumschreibungen in der Region sind 4.300 oder 17 Prozent weniger als vor einem Jahr. Aber: „Das richtig dicke Ende kommt aber noch, wenn das so weiter geht, denn weniger Neuwagenverkäufe heißt weniger Inzahlungnahmen von hochwertigen gebrauchten Pkw, heißt demnächst noch weniger Gebrauchtwagen. Das ist ein Teufelskreis.“
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